Suministro de cremallera de dirección de piezas de automóvil de alta calidad

La primera es aumentar el par del volante para que sea lo suficientemente grande como para superar el momento de resistencia de la dirección entre el volante y la superficie de la carretera, reduciendo la resistencia del conductor al operar el volante.

El segundo es convertir la rotación del engranaje impulsor conectado al eje de transmisión de dirección en el movimiento lineal del engranaje y la cremallera para obtener el desplazamiento requerido.

El tercero es coordinar la dirección de rotación del volante con la dirección de rotación del volante.

Hay tres tipos de cremalleras de dirección en el mercado de repuestos: cremallera de dirección manual, cremallera de dirección asistida hidráulica y cremallera de dirección electrónica. G&W ofrece actualmente los dos primeros tipos de cremalleras de dirección.

La dirección manual, está formada por piñón, cremallera y tirantes axiales, el movimiento de dirección se produce mediante el impulso del volante transmitido al piñón, lo que permite el deslizamiento de la cremallera. Por lo tanto, es seguro unir cremalleras de dirección manual a el concepto puro de dirección, que se refiere al mecanismo de guiar las ruedas hacia la intención que preferimos. Incluso hoy en día, las cremalleras de dirección manuales todavía se utilizan mucho a escala mundial. La dirección manual ahora se usa comúnmente en las categorías A y B de vehículos de bajo peso, porque las cremalleras de dirección manuales cuentan con un sistema de dirección en el que se utiliza la fuerza manual para dirigir. Mientras que la cremallera de dirección hidráulica facilita mucho el movimiento de las ruedas del vehículo, lo que ayuda a girar las ruedas utilizando la potencia del motor.