Cada componente del sistema de frenos desempeña una función específica en la frenada. Si bien los sistemas de frenos de disco y de tambor tienen algunas piezas similares, presentan diferencias considerables.
Las partes principales de un sistema de freno de disco incluyen el disco de freno (rotor de freno), el cilindro maestro, la pinza de freno y las pastillas de freno. El disco gira con la rueda, está montado sobre una pinza de freno, en la que hay pequeños pistones hidráulicos accionados por la presión del cilindro maestro. Los pistones presionan las pastillas de freno que se sujetan contra el disco desde cada lado para reducir la velocidad o detenerlo.
El sistema de freno de tambor consta del tambor, el cilindro maestro, los cilindros de rueda, las zapatas de freno primarias y secundarias, varios resortes, retenedores y mecanismos de ajuste. El tambor gira con la rueda. Su parte trasera, abierta, está cubierta por una placa trasera fija sobre la que se encuentran dos zapatas con forros de fricción. Las zapatas son impulsadas hacia afuera por la presión hidráulica que mueve pistones en los cilindros de rueda, presionando así los forros contra el interior del tambor para frenarlo o detenerlo.
G&W tiene como objetivo ofrecer una gama completa de piezas de freno rentables, nuestra gama de piezas de freno incluye más de 1000 números de piezas SKU, son discos de freno, pastillas de freno, pinzas de freno, tambores de freno y zapatas de freno y son adecuados para modelos populares de Europa, Asia y Automóviles de pasajeros y vehículos comerciales americanos.
● Cada lote de materia prima entrante es inspeccionado y probado tanto física como químicamente.
● Los equipos avanzados de fabricación y prueba garantizan la estabilidad y confiabilidad de los productos.
● El procedimiento de producción sigue estrictamente el estándar del sistema de calidad TS16949.
● 100% de inspección antes de la entrega.
● Servicios OEM y ODM.
● 2 años de garantía.