Cada parte de un sistema de frenos juega un papel específico en la operación de parada. Si bien los sistemas de frenos de disco y de tambor tienen algunas partes similares, difieren bastante.
Las partes principales de un sistema de frenos de disco incluyen el disco de freno (rotor de freno), el cilindro maestro, la pinza de freno y las pastillas de freno. El disco gira con la rueda, está montado sobre una pinza de freno, en la que hay pequeños pistones hidráulicos que funcionan mediante presión. del cilindro maestro. Los pistones presionan las pastillas de freno que se sujetan contra el disco desde cada lado para frenarlo o detenerlo.
El sistema de freno de tambor consta del tambor de freno, cilindro maestro, cilindros de rueda, zapatas de freno primarias y secundarias, múltiples resortes, retenedores y mecanismos de ajuste. El tambor de freno gira con la rueda. Su parte trasera abierta está cubierta por una placa posterior estacionaria sobre la cual hay dos zapatas de freno que llevan forros de fricción. Las zapatas de freno son forzadas hacia afuera por la presión hidráulica que mueve los pistones en los cilindros de las ruedas del freno, presionando así los forros contra el interior del tambor para frenar o Basta.
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