Embragues de ventilador eléctrico de embrague de ventilador viscoso de calidad OE Suministro Imagen destacada

Embragues de ventilador eléctrico de embrague viscoso de calidad OE

Breve descripción:

El embrague del ventilador es un ventilador termostático de enfriamiento del motor que puede funcionar libremente a bajas temperaturas cuando no se necesita enfriamiento, lo que permite que el motor se caliente más rápido y alivia la carga innecesaria en el motor. A medida que aumentan las temperaturas, el embrague se activa de modo que el ventilador es impulsado por la potencia del motor y mueve aire para enfriar el motor.

Cuando el motor está frío o incluso a temperatura de funcionamiento normal, el embrague del ventilador desconecta parcialmente el ventilador de refrigeración del radiador accionado mecánicamente, generalmente ubicado en la parte delantera de la bomba de agua y accionado por una correa y una polea conectadas al cigüeñal del motor. Esto ahorra energía, ya que el motor no tiene que accionar completamente el ventilador.

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Sin embargo, si la temperatura del motor aumenta por encima del ajuste de temperatura de acoplamiento del embrague, el ventilador se activa por completo, aspirando así un mayor volumen de aire ambiente a través del radiador del vehículo, lo que a su vez sirve para mantener o reducir la temperatura del refrigerante del motor a un nivel aceptable.

El embrague del ventilador puede ser impulsado por una correa y una polea o directamente por el motor cuando está montado en el cigüeñal del motor. Hay dos tipos de embragues del ventilador: embrague viscoso del ventilador (embrague del ventilador de aceite de silicona) y embrague del ventilador eléctrico. La mayoría de los embragues del ventilador son de silicona Embrague de ventilador de aceite del mercado.

Embrague de ventilador de aceite de silicona, con aceite de silicona como medio, que utiliza las características de alta viscosidad del aceite de silicona para transmitir el par. La temperatura del aire detrás del radiador se utiliza para controlar automáticamente la separación y el acoplamiento del embrague del ventilador a través del sensor de temperatura. Cuando la temperatura es baja, el aceite de silicona no fluye, el embrague del ventilador se separa, la velocidad del ventilador disminuye, básicamente al ralentí. Cuando la temperatura es alta, la viscosidad del aceite de silicona hace que el embrague del ventilador se combine para impulsar las aspas del ventilador para que trabajen juntas para regular la temperatura del motor.

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