El calefactor suele interactuar con el refrigerante, el termostato, el radiador y la bomba de agua en el sistema de refrigeración del vehículo. La mayor parte del calor generado por el motor sale por el sistema de escape. Sin embargo, el resto se transfiere al refrigerante del sistema HVAC. Este refrigerante se transfiere de forma muy similar a como se mueve el refrigerante para enfriar el aire cuando el aire acondicionado está encendido. El calor del motor pasa del radiador al núcleo del calefactor, que actúa básicamente como un intercambiador de calor. Permite el flujo del refrigerante, que es regulado por la válvula de control del calefactor. A medida que el calor del motor es transportado por el refrigerante al núcleo del calefactor, este comienza a calentarse. Dependiendo de los niveles configurados en el panel de control del HVAC, el motor del ventilador impulsará el aire sobre el núcleo del calefactor y hacia la cabina a la velocidad adecuada.
● Ofrece tanto calentadores mecánicos como calentadores soldados.
● Se proporcionan más de 200 calentadores SKU, son adecuados para automóviles de pasajeros populares:
SKODA, CITROEN, PEUGEOT, TOYOTA, HONDA, NISSAN, HYUNDAI, BUICK, CHEVROLET, FORD, etc.
● Desarrollado según el calentador original/premium.
● Misma línea de producción de calentadores de marcas premium AVA, NISSENS.
● Servicios OEM y ODM.
● Prueba de fugas del 100%.
● 2 años de garantía.