La función principal de una manguera de radiador es conectar el motor al radiador y permitir que el refrigerante pase a través del tanque respectivo. El tanque de entrada se encarga de guiar el refrigerante caliente desde el motor al radiador para que se enfríe, luego regresa al motor a través del tanque de salida.
Después de que entra el refrigerante caliente, circula a través de una enorme placa de aluminio que contiene múltiples filas de finas aletas de aluminio que ayudan a enfriar el refrigerante caliente entrante, llamado núcleo del radiador. Luego, regresa al motor a través del tanque de salida una vez que el refrigerante está a la temperatura adecuada.
Mientras el refrigerante se somete a este proceso, también existe presión sobre la tapa del radiador, cuya función es asegurar y sellar herméticamente el sistema de enfriamiento para asegurarse de que permanezca presurizado hasta cierto punto. Una vez que llegue a ese punto, liberará la presión. Sin esta tapa de presión, el refrigerante podría sobrecalentarse y provocar un derrame, lo que podría provocar que el radiador funcione de manera ineficiente.
G&W ofrece radiadores mecánicos y radiadores soldados para turismos AT o MT, y radiadores para camiones y vehículos comerciales. Se fabrican con depósitos de agua de alta resistencia y núcleos de radiador gruesos. El servicio ODM está disponible a través de muestras personalizadas o dibujos técnicos, también nos mantenemos al día con los modelos de automóviles y radiadores más nuevos en el mercado de repuestos. Radiadores Tesla, hemos desarrollado 8 SKU para los modelos S, 3, X.
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