Además de la responsabilidad de conectar la rueda a un vehículo, también es crucial para el ABS y los TC. El sensor del cubo de la rueda transmite constantemente al sistema de control de ABS cuán rápido se está girando cada rueda. En una situación de frenado duro, el sistema usa la información para determinar si se necesita un frenado antiadelqueo.
En cada rueda de los vehículos modernos, encontrará el cubo de la rueda entre el eje de transmisión y los tambores o discos de freno. En el tambor de freno o el lado del disco, la rueda está unida a los pernos del conjunto del cubo de la rueda. Mientras está en el costado del eje de transmisión, el conjunto del cubo está montado en el nudillo de dirección, ya sea como un conjunto atornillado o presionado.
Como el cubo de la rueda no se puede desarmar, si hay algún problema con él, debe ser reemplazado, en lugar de fijo. El cubo de la rueda puede ser necesario verificar y reemplazar si hay algunos síntomas a continuación:
· El volante se agita mientras conduce.
· La luz de ABS está encendida cuando el sensor no lee correctamente o si la señal se pierde.
· Ruidos de los neumáticos al conducir a baja velocidad.
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